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银川公交积极创新公交运营服务模式，自2023年8月23日起，在公交302路、304路、312路、315路、319路、323路、601路、621路、720路、721路10条公交线路试点推行“响应式停靠”。
“响应式停靠”系统指在车内无乘客按铃时，公交车将减速越站通过，减少途中不必要的耗时，提高乘客的出行效率。这种系统主打一个灵活，能降低驾驶员的工作强度，提高驾驶的专注度。此次试行的10条线路，并非城市内部的主要通勤路线，旨在通过部分线路的磨合，探索这种模式下更大范围推广的可能。
对于城市来说，“响应式停靠”能够减轻交通拥堵，降低能源消耗，并有助于形成绿色出行的氛围。一方面，提升公交运行效率间接提升了道路通行效率，降低道路拥挤程度。另一方面，“响应式停靠”系统还能提高公交系统的吸引力，增加公交出行量。对于一些乘客来说，这种更加人性化的服务方式可能会提高他们对公交系统的满意度，从而更愿意选择公交出行。
2018年，银川市获评“国家公交都市建设示范城市”后，按照“方向不变、力度不减、标准不降”的原则继续实施公交优先发展战略，全面巩固国家公交都市创建成效，持续提高城市交通治理能力和服务水平。提高公交运行效率是建设模范城市的应有之义。
公交车响应停靠是一种以乘客为本的精细化管理举措，能够提高公交出行效率，降低出行成本，同时也有助于提高公交系统的吸引力，让更多人选择公交出行。以此为切入口，不断优化公交路线，增加公交覆盖面，调整公交线路作业计划，利用城市大数据，加强公交车与其他交通方式的衔接等措施，将“国家公交都市建设示范城市”牌子擦得更亮，既是民生实事，也可以成为这座城市的名片。
周志翔
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地评线丨银川述评：“响应式停靠”主打一个灵活运行
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